| Дата публикации: |
16/06/2005 |
 
Учёные и инженеры из Санкт-Петербургского государственного морского технического университета разработали пилотируемый аппарат Blue Space, переворачивающий представления о доступности подводного мира.  |
- ПА приводится в движение ножным или ручным приводом.
- Скорость движения ПА по поверхности воды при волнении до 3-х баллов составляет 2-5 узла (4-10 км/час).
- Скорость движения ПА под водой на глубинах до 30 метров, при естественной видимости составляет 2-3 узла (4-6 км/час). ПА преодолевает подводные течения и боковой дрейф меньших скоростей.
- Непрерывное время нахождения аппарата под водой - не менее 4-х часов.
- Для обеспечения безопасности экипажа ПА оборудован:
автоматическим (по датчику глубины) и механическим приводом сбрасывания аварийного балласта системы аварийного всплытия.
индивидуальными средствами аварийного всплытия.
автоматическими, электронными и визуальными средствами определения местоположения (в том числе и для дежурных наблюдающих и спасателей), средствами связи и подачи сигналов бедствия.
- В надводном и подводном положении в ПА поддерживаются нормальные условия для жизнедеятельности экипажа.
- Все функции управления ПА продублированы и доступны льными средствами определения местоположения (в том числе и для дежурных наблюдающих и спасателей), средствами связи и подачи сигналов бедствия. C места каждого пилота экипажа, ясны без специального обучения - согласно инструкции.
- Количество органов управления минимально: педали и штурвал, кнопки и индикация, которая может быть говорящей, с надписями с мнемообозначениями, не требующими специальной предварительной подготовки.
- Количество бортовых систем и оборудования сведено к минимуму и работает, как в автоматическом, так и в ручном режимах.
- Конструкция корпуса ПА максимально прозрачна.
- ПА имеет высокую маневренность: ход вперед-назад, вверх-вниз, вращение вокруг вертикальной оси, зависание и другие эволюции.
- Конструкция ПА и его устройства обеспечивают возможность несложного ремонта на берегу и, при необходимости и потребности, модернизацию и доукомплектацию: от простейшего и дешевого варианта до дорогого - бизнес и VIP класса;
- Дизайн и эргономика ПА аналогичен салонам современных легковых автомобилей малых классов.
- К побережью из гаражей ПА доставляется на трейлерах или на прицепе к легковому автомобилю.
|
|
|
